バイクの走行距離が3万キロまでなら売れる?排気量別に限界寿命解説!原付も!

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バイクの走行距離が3万キロまでなら売れる?排気量別に限界寿命解説!原付も!

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バイクの走行距離が3万キロを超えると、「寿命なのでは?」と不安になる方も少なくありません。

実は、走行距離だけで寿命は決まりません。

本記事では、排気量ごとの寿命の目安や走行距離と状態の関係、注意点などをわかりやすく解説し、安全な判断をサポートします。

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バイクの寿命と走行距離の関係性

ここでは、バイクの寿命と走行距離の関係性を具体的に説明していきます。

バイクの寿命は50,000km?100,000km?

一般的に、バイクの寿命は2stが走行距離50,000km、4stが走行距離100,000kmと言われています。

寿命と言われる走行距離を迎えてもエンジンには異常がないことがほとんどです。

そのため、実際は寿命を超えてからも高確率で走り続けられます。

しかし、4気筒車やスポーツタイプのバイクはエンジンに負担がかかりやすいので、他のバイクと比べて寿命は短い傾向にあります。

「走行距離が多い=寿命」ではない

バイクの寿命は、走行距離で決められることが多いですが、「走行距離が多い=寿命を迎えている」という訳ではありません。

定期的にメンテナンスを行っていれば、先ほど説明したとおり、寿命と言われる走行距離を超えていても問題なく走り続けられることがほとんどです。

そのため、バイクの寿命は走行距離よりも日頃のメンテナンス量によって大きく異なります。

走行距離から見るバイクの状態

バイクの寿命は走行距離だけで決まりませんが、状態を見極める目安にはなります。

なお、バイクの「評価」とは、販売店や査定時に用いられる5段階基準のことで、車両の外装・エンジン・整備状況などを総合的に見て判断されます。

5,000km以下のバイクは試乗車や展示車だった可能性が高く、状態も良好。

5,000〜10,000kmでは評価4以上の車両が多く、250cc以上なら安心ですが、150cc以下は不具合の可能性も。

10,000〜20,000kmでは評価3.5〜4の車両が多く、一部でパーツ交換や整備が必要になる場合があります。

20,000km以上だと評価3以下が中心となり、価格は下がる一方で、しっかりしたメンテナンスが求められます。

バイクの寿命は排気量によって異なる

バイクの寿命は走行距離やメンテナンスだけでなく、排気量によっても異なります。

排気量が小さいバイクほどエンジンの回転数が高くなりやすく、そのぶんエンジンに負担がかかるため、寿命が短くなる傾向があります。

排気量別に解説!走行距離から見る寿命の目安とは

ここでは、バイクの排気量別に走行距離から見る寿命の目安を具体的に説明していきます。

原付バイク(50cc以下)は50,000kmが寿命

原付バイク(50cc以下)は50,000kmが寿命と言われています。

原付バイクは、常に回転数が高い状態で走り続けなければいけないので、エンジンにかかる負担が大きくなります。

実際、メンテナンスを怠ってしまい、20,000~30,000kmで寿命を迎えている原付バイクも少なくありません。

数あるバイクの中でも、最も寿命が短いバイクと言えるでしょう。

小型バイク(125cc以下)は50,000kmが寿命

小型バイク(125cc以下)の寿命は一般的に50,000kmとされています。

原付と同様に高回転で走るためエンジンへの負担が大きく、メンテナンスを怠ると30,000km前後で故障することもあります。

一方で、定期的に手入れをすれば100,000km以上走ることも可能で、寿命はメンテナンス次第で大きく変わります。

中型バイク(250cc以下)は50,000~80,000kmが寿命

中型バイク(250cc以下)の寿命はおおよそ50,000〜80,000kmとされています。

高回転型のエンジンを搭載していることが多く、原付や小型バイクよりエンジンへの負担が少ないため長持ちしやすいですが、メンテナンスを怠ると30,000km前後で寿命を迎えることもあります。

大型バイク(400cc以上)は50,000~80,000kmが寿命

大型バイク(400cc以上)は50,000~80,000kmが寿命と言われています。

また、排気量が1,000ccを超えるバイクは、100,000km以上の走行が可能です。

基本的に国内メーカーのバイクは、性能が高いので200,000km以上走行することも珍しくありません。

しかし、走行距離が長くなればなるほど、修理やパーツ交換の頻度が多くなるので注意しましょう。

基本的に、最も寿命が長いバイクは大型バイクと言われています。

バイクの走行距離の目安について詳しく知りたい方は、過走行バイクの走行距離の目安は何キロ?などバイクの走行距離についてより詳しく解説しているので、あわせてご覧ください。

走行距離が多いバイクを選ぶ場合に抑えておきたい3つの注意点

バイクの価格が安いため、走行距離が多いバイクの購入を検討している方も多いかと思います。

しかし、走行距離が多いバイクには3つの注意点があるので気を付けてください。

ここでは、その注意点について具体的に説明していきます。

走行距離が多いバイクは各種パーツが消耗している可能性が高い

走行距離が多いバイクは、各種パーツが消耗している可能性が高いので注意しましょう。

基本的に、急発進・急停止、全開走行など荒い運転を繰り返したバイクは高確率で各種パーツが消耗しています。

特に、エンジンやトランスミッション、そしてサスペンションやタイヤなどが消耗している可能性が高いです。

そのため、走行距離が多いバイクを購入した後は、オイル交換や各種パーツのグリスアップ、そしてベアリングの交換などが必要になる場合があります。

バイクにストレスがかかっている可能性が高い

走行距離が多いバイクは、バイクにストレスがかかっている可能性が高いので注意しましょう。

バイクは排気量が小さければ小さいほど、エンジンに負担がかかります。

つまり、原付バイク(50cc以下)の50,000kmと大型バイク(400cc)の50,000kmでは、車体にかかるストレスが異なるのです。

特に、過酷な環境で扱われてきたバイクは多くのストレスを被っている可能性が高いので注意しましょう。

バイクが劣化している可能性が高い

走行距離が多いバイクは、バイクが劣化している可能性が高いので注意しましょう。

走行距離が多いバイクは、走ったり曲がったりとバイクを走行させる上で必要となる基本的な動作を何回も行っていることになります。

バイクを走行させる上で必要となる基本的な動作を何回も行うと、回転部分や摺動部分が徐々に摩耗していき、その摩耗が原因でバイクが劣化していきます。

バイクの劣化が激しい場合は、金属同士が擦れる部分や擦れながら動く部分に油膜を作っておきましょう。

しっかりと油膜を作ることで摩耗と劣化の防止になります。

走行距離と買取査定額の関係性

バイクの走行距離は買取査定額にも影響を与えます。

基本的に、走行距離が多ければ多いほど買取査定価格は下がっていきます。

もちろん、買取価格は走行距離だけで決まる訳ではありません。

メンテナンス状況やバイクの人気度などから総合的に決まりますが、走行距離も買取価格を決める一つの基準として重要視されます。

買取価格に影響を及ぼす走行距離は、一般的に以下の5つと言われています。

  • 5,000km以下
  • 10,000km以下
  • 20,000km以下
  • 30,000km以下
  • 30,000km以上

上記5つの中でも、特に30,000kmを超えているかどうかは大きなポイントとなります。

30,000kmを超えているかどうかで買取査定価格も大きく変動する場合があるので、売却を検討しているのであれば、なるべく30,000km以下で売却しましょう。

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出典:カチエックス公式サイト

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まとめ

バイクの寿命は走行距離だけでなく、メンテナンスや乗り方、排気量によっても左右されます。

丁寧に扱えば長く乗れますが、3万kmを超えると買取価格が下がる傾向にあるため、売却はその前がおすすめです。

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