バイクの異音の原因・対処法！エンジンが問題？カラカラ音の理由も紹介！
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突然バイクから異音が聞こえることは珍しくありませんが、異音を放置すると重大なトラブルに発展し、最悪の場合廃車になる可能性もあるため注意が必要です。
「どう対処すれば良いのか」「異音の原因は何か」といった疑問を抱える方も多いでしょう。
この記事では、バイクから聞こえる異音の原因と対処方法について詳しくまとめていますので、ぜひ参考にしてください。
目次
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異音の大きな原因はオイルの劣化や粘度、量が関係している
バイクから異音が聞こえる原因の一つに、エンジンオイルの劣化や粘度、量が関係しています。
走行中に不純物が混入し、エンジンオイルは徐々に劣化していきます。劣化するとカタカタやカッカッカといった異音、いわゆるタペット音が聞こえることがあります。
この音は、オイルの粘度が高まり、残量が減ってオイルの循環が悪くなっているサインです。また、タペットカバーやカムシャフトにオイルが付着するとエンジンに負担がかかり、異音が発生しますので注意しましょう。
異音別に解説！バイクのエンジンから聞こえる異音の原因と対処方法
ここでは、バイクのエンジン付近から聞こえる異音の原因と対処方法について具体的に説明していきます。
エンジンの上部からカタカタ、カチカチと異音がする
4ストロークエンジンの上部からカタカタやカチカチといった異音がする場合、カムシャフトとバルブの隙間が適正でないことが原因と考えられます。
カムシャフトとバルブの間には、熱膨張による不具合を防ぐために元々隙間があるため、新車でも多少の異音が発生します。
しかし、走行距離が増えると摩耗により音が大きくなります。エンジン音を上回るほどの異音がする場合は、タペット調整を依頼しましょう。
エンジンの上部からシャリシャリ、ジャラジャラと異音がする
エンジン上部からシャリシャリ、ジャラジャラという異音が聞こえる場合は、カムチェーン付近に原因があると考えらえます。
具体的には、以下のような不具合が考えられます。
- カムチェーンが伸びている
- カムチェーンテンショナーの調整が適切ではない
- カムチェーンガイドが摩耗している
カムチェーン付近は、構造が複雑なので様々な原因が考えられます。
そのため、自力で解決しようとせず、一度バイクショップに点検を依頼してみましょう。
エンジンの下部からカタカタ、ガラガラと異音がする
エンジンの下部からカタカタやガラガラという異音がする場合、クラッチハウジングが摩耗している可能性が高いです。
フリクションプレートとの接触部分が削れて段差ができると、このような異音が発生します。
クラッチハウジングやクラッチプレート、フリクションプレートの交換を行うことで、異音は解消されるはずです。
高回転まで回すとキンキンという異音がする
高回転時にキンキンという異音がする場合、ノッキングが発生している可能性が高いです。
ノッキングの原因を特定するのは難しいですが、いくつかの要因が考えられます。
- ガソリンと空気の比率が悪い
- エンジンオイル、又はガソリンが劣化し過ぎている
- 点火タイミングが適切ではない
キンキンという異音を放置すると、走行中にエンストしたり、エンジンが焼き付く危険性があります。
個人で整備することも可能ですが、修理が難しい場合が多いため、自信がない場合はバイクショップに依頼することをおすすめします。
アクセルを開けたり戻したりしたときにヒュイーンという異音がする
アクセルを開閉した際にヒュイーンという異音がする場合、クランクベアリングに不具合が発生している可能性が高いです。
この異音がしてもすぐにエンジンが故障するわけではありませんが、放置するとクランクシャフトの芯ずれや抱きつきが発生することがあります。
そのため、ヒュイーンという異音が聞こえたら、早めにベアリングを交換しましょう。
エンジンが温まるとウィーンという異音がする
エンジンが温まった際にウィーンという異音がする場合、ウォーターポンプのベアリングやメカニカルシールの劣化が原因である可能性が高いです。
オイルの粘度が下がると異音が発生するため、ベアリングやメカニカルシールの交換が必要です。
場合によっては、ウォーターポンプアッセンブリーの交換が必要なこともありますが、修理自体は比較的簡単です。ただし、オイル交換やクーラントの入れ替え、エア抜きの知識と準備が必要です。
エンジンをかけたりリアタイヤを回したりするとシャー、ゴーという異音がする
エンジンをかけたりリアタイヤを回した際にシャーやゴーという異音がする場合、クラッチベアリングの劣化が原因である可能性が高いです。
この症状は、走行距離が多いバイクでよく見られますが、稀に走行距離が少ない車両でも発生することがあります。
基本的には、クラッチハウジング内のベアリングを交換することで修理が可能です。
タイヤ付近から聞こえる異音の原因と対処方法
実は、タイヤ付近からの異音には様々な原因が考えられます。
そのため、ここではタイヤ付近から聞こえる異音の原因と対処方法について具体的に説明していきます。
バイクのブレーキディスクが変形している可能性がある
タイヤ付近から異音が聞こえる場合の原因として考えられる1つ目は、「ブレーキディスクの変形」です。
小石がキャリパーに挟まるとキズが付き、ブレーキディスクが変形してしまいます。
この場合、正常な形状のブレーキディスクに交換することで修理が可能です。
ブレーキパッドがフィットしていない可能性がある
タイヤ付近から異音が聞こえる原因の2つ目は、「ブレーキパッドがフィットしていない可能性」です。
ブレーキパッドが面と面でフィットしていないと、キーキーという異音が発生します。
異音がする場合は、「点と面」で接触している可能性があるため、面と面で接触するように調整することが必要です。
ブレーキパッドが消耗している可能性がある
タイヤ付近から異音が聞こえる原因の3つ目は、「ブレーキパッドの消耗」です。
ブレーキパッドが消耗すると、何かが擦れているような異音が発生します。
この場合、ブレーキパッドを交換することで修理が可能です。
オイル不足である可能性が高い
タイヤ付近から異音が聞こえる原因の4つ目は、「オイル不足」の可能性です。
オイルが不足すると金属音が発生しますが、基本的に注油することで異音は解消されます。
ベアリングが寿命を迎えている可能性が高い
タイヤ付近から異音が聞こえる原因の5つ目は、「ベアリングの寿命」です。
ベアリングが寿命を迎えると、異音がするだけでなく、ハンドルが不安定になったりガタガタすることがあります。
放置すると修理費が高くなる可能性があるため、早めにバイクショップで修理を依頼しましょう。
マフラーが破損している可能性が高い
タイヤ付近から異音が聞こえる原因の6つ目は、「マフラーの破損」です。
マフラーが破損すると、バリバリやバタバタという異音が発生します。
破損を放置すると燃費が悪化し、エンジン内部がすすで汚れる可能性があるため、早めに修理に出すことをおすすめします。
バイクから異音が聞こえた場合は早めに対処しよう
バイクは複雑な構造を持っているため、異音の原因を一概に特定することは難しいです。
また、パーツは頑丈に作られているため、異音が発生してもすぐに故障することは少ないです。
しかし、異音を放置すると大きな故障に繋がり、最悪の場合は廃車になる可能性もあります。
早めに異音に気づき、修理すれば再度乗れる可能性が高く、修理費も安く済むことが多いです。
自己判断で放置せず、異音が聞こえたらできるだけ早く修理を依頼しましょう。
こちらの記事では、バイク・原付の廃車手続きの方法や必要書類・費用についてまとめているので、あわせて読んでみてください。
オイル交換を定期的に行いバイクの異音対策をしよう
バイクの異音の原因は様々ですが、多くの場合、オイルの固着やごみの蓄積によるパーツへの負担が関係しています。
そのため、定期的にオイル交換を行うことが重要です。
オイル交換を行うことで、エンジン内外のパーツが正常に洗浄され、異音によるトラブルを未然に防ぐことができます。
可能であれば、オイル交換だけでなく、バイクショップで定期的にパーツの洗浄やメンテナンスも依頼しましょう。
異音がなくならない場合は売却がおすすめ
バイクの異音が解消されない場合、修理費用が増える可能性があるため、売却を検討するのも一つの方法です。
特に長期間使用したバイクはパーツの劣化が進んでおり、異音の原因を特定しにくいこともあります。
出張買取業者に依頼すれば、状態に応じた査定を行ってくれるため、修理を続けるよりも早めに売却し、新しいバイクへの買い替えを考えることで手間や費用を抑えられるでしょう。
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まとめ
この記事では、バイクの異音の主な原因や、エンジンやタイヤからの異音の対処方法について説明してきました。
異音の多くは、オイルの劣化や粘度、ゴミの蓄積によるバイクパーツへの負担が原因です。
異音が発生した場合、早めに修理すれば再度乗れることが多いですが、放置すると廃車になる可能性もあるため、迅速な対応が重要です。
